# 駆動系が回転数を速度に変換する仕組み
エンジンの回転数は直接タイヤに伝わるわけではありません。一次減速、トランスミッションギア比、ファイナルギア比の3段階で減速され、ホイールに伝わります。タイヤの転がり外周長がその回転を走行速度に変換します。# ギア比・車速計算の計算公式
総減速比 = 一次減速比 × 選択ギア比 × ファイナルギア比。ホイール回転数 = エンジン回転数 ÷ 総減速比。理論速度 = ホイール回転数 × タイヤ外周長(単位換算含む)。| 入力項目 | 計算への影響 | 解釈 |
|---|---|---|
| エンジン回転数 | 全ギアに波及 | 回転数が高いほど理論最高速度が上昇 |
| 各段ギア比 | 該当ギアのみ | 数値が大きいほどローギアとなり速度は低下 |
| ファイナルギア比 | 全ギアに波及 | ショート(大)にすると全段で加速重視・最高速低下 |
| タイヤ外径 | 全ギアに波及 | 外径が大きいほど1回転あたりの進む距離が伸びる |