Kalkulator Rasio Gigi RPM dan Kecepatan Mobil dan Motor

Hitung estimasi kecepatan teoritis per gigi dari RPM mesin, rasio primer, final drive, dan diameter roda untuk mobil dan sepeda motor.

Tangga kecepatan transmisi

Lihat kecepatan teoritis pada setiap gigi dan periksa RPM yang dibutuhkan.

Profil kendaraan Mobil
Satuan
Rasio gigi transmisi Masukkan nilai seperti 3.20:1
Mesin Transmisi Roda
Model penggerak dinamis Langsung: ubah RPM atau rasio untuk melihat respons penggerak.

Estimasi edukatif. Gunakan data resmi pabrikan sebelum memodifikasi kendaraan nyata.

Zoom 100%
Studio Utilitas

Ingin utilitas ini di situs Anda?

Sesuaikan warna dan mode gelap untuk WordPress, Notion, atau situs Anda sendiri.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Bagaimana kecepatan dihitung dari rasio gigi?

Kalkulator membagi RPM mesin dengan rasio primer, rasio gigi yang dipilih, dan rasio final drive untuk mendapatkan RPM roda. Hasilnya dikalikan keliling roda lalu dikonversi ke km/h atau mph.

Apa perbedaan antara rasio gigi dan rasio total?

Rasio gigi menggambarkan satu tingkat transmisi. Rasio total (overall ratio) menggabungkan rasio primer, gigi terpilih, dan final drive sebagai reduksi keseluruhan antara mesin dan roda.

Mengapa angka rasio gigi yang lebih kecil menghasilkan kecepatan lebih tinggi?

Angka rasio yang lebih kecil membutuhkan lebih sedikit putaran mesin untuk satu putaran roda. Pada RPM mesin yang sama, roda dapat berputar lebih cepat.

Apakah kalkulator ini memprediksi kecepatan riil di jalan secara akurat?

Tidak. Ini adalah estimasi kinematis teoritis. Deformasi ban, slip kopling, hambatan angin, dan toleransi spedometer dapat memengaruhi kecepatan sebenarnya.

# Bagaimana Penggerak Mengubah RPM Menjadi Kecepatan

Sistem penggerak tidak menyalurkan RPM mesin secara langsung ke jalan. Reduksi primer, gigi transmisi, dan final drive mengurangi putaran mesin sebelum mencapai roda. Keliling roda kemudian mengubah putaran tersebut menjadi kecepatan jalan teoritis.
3 rasio Primer, gigi, final drive
6 gigi Tangga rasio fleksibel
2 sistem Metrik dan Imperial

# Rumus Matematika di Balik Kalkulasi

Rasio total sama dengan perkalian rasio primer, rasio gigi terpilih, dan final drive. RPM roda didapat dengan membagi RPM mesin dengan rasio total.
Parameter Efek Kalkulasi Interpretasi
RPM mesinSemua gigiRPM lebih tinggi menghasilkan kecepatan teoritis lebih besar
Rasio gigiSatu baris gigiAngka lebih besar menunjukkan reduksi lebih besar dan kecepatan lebih rendah
Final driveSeluruh gigiFinal drive lebih pendek mengurangi kecepatan di semua gigi
Diameter rodaSeluruh gigiRoda lebih besar menempuh jarak lebih jauh per putaran

# Cara Membaca Tangga Kecepatan

Kolom kecepatan menunjukkan kecepatan teoritis pada RPM yang dimasukkan. Kolom RPM menunjukkan putaran mesin yang dibutuhkan untuk kecepatan target.
Gunakan Keliling Roda Nyata
Ukuran nominal ban hanyalah perkiraan. Tekanan angin dan beban kendaraan mengubah keliling gulir efektif.

# Prinsip Fisika yang Sama untuk Mobil dan Motor

Hubungan antara rasio penggerak dan diameter roda berlaku sama untuk kendaraan roda empat maupun roda dua.

Referencias Bibliográficas