# Bisiklet zincir uzunluğu hesaplama ilkeleri
Bisiklet zinciri, 12,7 mm (0,5 inç) standart adıma sahip makaralı baklalardan oluşan kapalı bir halkadır. En büyük aynakol dişlisini ve en büyük kaset dişlisini sarabilecek minimum halka uzunluğu, iki arka çatal uzunluğu artı her iki dişlinin diş sayılarının yarısına eşittir. Bu yalın sarım uzunluğu vitesli bisikletler için yeterli değildir: aktarıcı bacağının küçük dişlilerde zinciri germesi ve büyük dişlilerde kilitlenmemesi için ekstra perçinlere ihtiyacı vardır. 12.7 mm Standart zincir adımı
Çift sayı Bağlantı perçinleri
100% yerel Veri aktarımı yok
# Sarım formülünün adım adım açıklaması
Arka çatal uzunluğunu inç birimine çevirin, dörde çarpın, ardından büyük aynakol diş sayısının yarısını ve büyük kaset diş sayısının yarısını ekleyin. Bu değer, yarım bakla veya perçin cinsinden teorik sarımdır. Vitesli bisikletlerde 36 dişe kadar olan kasetler için iki perçin, 42 diş ve üzeri kasetler için dört perçin eklenir. Hesaplayıcı, iç plakaların dış plakalarla veya hızlı bağlantı baklasıyla (master link) birleşebilmesi için bir üst çift sayıya yuvarlar.| Girdi | Hesaptaki rolü | Atölyedeki karşılığı |
|---|---|---|
| Arka çatal uzunluğu | İki düz hattı belirler | Orta göbek merkezinden arka mil merkezine ölçülür |
| En büyük aynakol | Ön sarım uzunluğu | 2x sistemlerde de en büyük aynakol seçilir |
| En büyük kaset dişlisi | Arka sarım ve ekstra perçinler | 42T ve üzeri değerlerde 1x geniş aralık yöntemi uygulanır |
| Vites sistemi | Ekstra perçinler ve esneme | Singlespeed ve sabit vites sistemleri aktarıcı marjı eklemez |
# Bisiklet üzerinde büyükten büyüğe doğrulama yöntemi
Formül bir planlama aracıdır. Park Tool gibi atölye standartları, yeni zincirin aktarıcıyı bypass ederek büyük aynakol ve büyük kaset dişlisine sarılmasını önerir. İç plakanın dış plakayla birleştiği ilk perçini bulun ve iki perçin (42T+ 1x sistemlerde dört perçin) ekleyin. Zincir sökme aletini kullanmadan önce bu testi yapın: biraz uzun bir zincir çalışır ancak kısa bir zincir aktarıcıyı kırabilir.Yalnızca kuru denemeden sonra kesin
Gergin sarım iki dış plakayı üst üste getiriyorsa bağlantı yapılamaz. Geçerli bir birleşime ulaşmak için bir perçin ilerleyin ve ekstra perçinleri ekleyin. Yarım inç uzunluk katan hızlı bağlantı baklasını (master link) hesaba katmayı unutmayın.# Geniş aralıklı kasetler ve çift süspansiyon
Kompakt aktarıcı
En büyük kaset dişlisi 36T veya daha küçük. Sarım üzerine iki perçin ekleyin.
Geniş aralık 1x
En büyük kaset dişlisi 42T veya daha büyük. Bacağın aşırı gerilmesini önlemek için dört perçin ekleyin.
Hareketli arka üçgen
Amortisörü tam sıkıştırın veya kesmeden önce ölçülen esneme miktarını ekleyin.
Fiziki doğrulama şarttır
Zincir kılavuzları, büyük makaralı aktarıcılar ve özel kadro formları uzunluğu etkileyebilir. Hesaplayıcı sonucunu temel alarak bisiklet üzerinde test yapın.
# Singlespeed ve sabit vites zincirleri
Aktarıcısız sistemlerde boşluğu alacak yaylı bacak bulunmaz. Bu nedenle hesaplayıcı sıfır ekstra perçin ekler ve çift bakla sayısı verir. Gerginlik, drop-out ayarı, eksantrik orta göbek veya yarım bakla ile sağlanır.- Yarım bakla / Perçin
- 12,7 mm adım birimi. Zincirler her zaman çift sayıda perçinle birleştirilir.
- Arka çatal (CS)
- Orta göbek mil merkezinden arka mil merkezine olan mesafe.
- Hızlı bağlantı (Master Link)
- Yarım inç uzunluk katan sökülebilir dış plaka çifti.
Vites sistemini koruyan atölye kuralları
Her zaman en büyük aynakol ve en büyük kaset dişlisini esas alın.
Kompakt kasetlerde 2, 42T üzeri 1x sistemlerde 4 perçin ekleyin.
Çift süspansiyonda arka çatalın en uzun olduğu konumu hedefleyin.
Çift sayıya yuvarlayın ve kesmeden önce bisiklet üzerinde kontrol edin.