# 曲柄长度变化会带来什么变化
曲柄长度是从中轴中心到脚踏轴中心的距离。较长曲柄会形成更大的踩踏圆，在相同脚踏力量下可能提供更大的杠杆。同时，膝盖和髋部在踩踏圆上方会弯曲得更多，脚踏在下方也会更接近地面。较短曲柄会缩小踩踏圆，并可能增加上方动作的空间。没有一个长度能够自动适合所有骑手。这里的结果只是一个可以在真实自行车上测试的起始标记。# 用内腿长建立透明的起点
计算从内腿长的毫米值乘以0.216开始。随后根据骑行类型进行小幅调整，再与相隔2.5毫米的商品尺寸比较。这个规则保持简单，是为了让你可以理解结果如何产生。它不测量力量、柔韧性、关节角度或车架几何。当结果落在两个尺寸之间时，用试骑范围表达会比一个看似精确的数字更诚实。购买零件前请重新测量。| 信号 | 作用 | 使用方式 |
|---|---|---|
| 内腿长 | 主要比例基准 | 赤脚用硬书测量 |
| 身高 | 检查腿部比例 | 比例异常时重新测量 |
| 骑行类型 | 小幅实用调整 | 重视离地间隙时选择山地 |
| 商品尺寸 | 实际可以买到的选项 | 比较相邻长度 |
# 为什么身高主要用于比例检查
身高是有用的检查值，但不能说明全部身体比例。身高相同的两名骑手可能拥有不同的腿长、躯干长度和髋部活动度。如果身高与内腿长的比例看起来异常，请在相同条件下重新测量两者。几厘米的测量误差可能大于相邻曲柄尺寸之间的差异。鞋子、锁片、座垫和车架也会改变踩踏感觉，而这些不能由公式推算。公路与砾石路
从接近内腿长计算的数值开始。砾石路的较短调整考虑路面和脚踏碰撞。
山地与铁人三项
较短曲柄可以增加离地间隙或踩踏圆上方的空间。更换后应重新检查整体设定。
城市与场地
紧凑踩踏圆在城市中可能更灵活。场地保留小幅较长调整用于出发，但不是固定规则。
# 骑行类型会改变实际优先级
公路骑行通常重视稳定、顺畅的踩踏。砾石路和山地骑行会遇到变化的路面以及脚踏碰撞风险，因此起始点会略微偏向较短曲柄。铁人三项的低姿势可能需要踩踏圆上方更多空间。城市骑行有时适合紧凑的圆周，而场地出发可能偏好稍长的杠杆。这些只是帮助试骑的微小调整，并不是对个人运动能力的测量。什么时候计算器不够用
持续疼痛、已知伤病、明显左右差异或髋部活动受限，应由合格的专业人士评估。本工具不测量关节角度，也不诊断原因。
# 公式不能代替动态自行车设定
# 购买前如何使用计算结果
合理使用估算值
比例异常时重新测量身高和内腿长。
把建议值与自己系统可以买到的曲柄尺寸比较。
更换曲柄后重新检查座高。
上方动作拥挤或离地间隙不足时先试较短尺寸。
不适持续时不要只依靠公式寻找答案。