# Wat verandert door een andere cranklengte
Cranklengte is de afstand van het midden van de trapas tot het midden van de pedaalas. Een langere crank maakt een grotere pedaalcirkel en kan bij dezelfde kracht meer hefboom geven. Tegelijk sluiten knie en heup bovenin verder en komt het pedaal onderin dichter bij de grond. Een kortere crank maakt de cirkel kleiner en kan bovenin ruimte geven. Geen enkele maat past automatisch bij iedere fietser. Dit resultaat is daarom een eerste markering voor een gecontroleerde proef.# Binnenbeenlengte als transparant startpunt
De berekening begint met de binnenbeenlengte in millimeters maal 0,216. Daarna verschuift een kleine fietstypecorrectie het startpunt en wordt het afgerond naar verkrijgbare cranks met stappen van 2,5 millimeter. De regel is bewust eenvoudig te controleren. Hij meet geen kracht, lenigheid, gewrichtshoeken of framegeometrie. Wanneer de uitkomst tussen twee maten valt, beschrijft een testbereik de keuze eerlijker dan een schijnbaar exact getal. Meet opnieuw voordat je een onderdeel bestelt.| Signaal | Bijdrage | Gebruik |
|---|---|---|
| Binnenbeen | Belangrijkste verhoudingsbasis | Blootsvoets met een stevig boek meten |
| Lichaamslengte | Controle van de beenverhouding | Opnieuw meten als de verhouding vreemd lijkt |
| Fietstype | Kleine praktische voorkeur | Mountainbike kiezen als bodemvrijheid telt |
| Beschikbare maten | Opties die je echt kunt kopen | Nabije lengtes vergelijken |
# Waarom lichaamslengte vooral een controle is
Totale lichaamslengte is een nuttige controle, maar verbergt lichaamsverhoudingen. Twee fietsers met dezelfde lengte kunnen andere benen, rompen of heupmobiliteit hebben. Lijkt de verhouding tussen lengte en binnenbeen ongewoon, herhaal dan beide metingen onder dezelfde omstandigheden. Een meetfout van enkele centimeters kan groter zijn dan het verschil tussen twee nabije crankmaten. Schoenen, plaatjes, zadel en frame veranderen de ervaring eveneens en komen niet uit de formule.Racefiets en gravel
Begin dicht bij de binnenbeenberekening. Gravel krijgt een lichte korte voorkeur door ondergrond en mogelijke pedaalslag.
Mountainbike en triatlon
Kortere cranks kunnen bodemvrijheid of ruimte bovenin geven. Controleer na de wissel de hele positie opnieuw.
Stad en baan
Een compacte cirkel kan in de stad prettig zijn. De baan houdt een kleine lange voorkeur voor de start, niet als vaste wet.
# Het fietstype verandert de praktische prioriteit
Op de weg staat een rustige en stabiele trapbeweging vaak centraal. Gravel en mountainbike brengen wisselende ondergrond en de kans op pedaalcontact met zich mee, dus krijgen ze een kleine voorkeur voor korter. Triatlon kan bovenin meer ruimte vragen in een lage aerohouding. In de stad kan een compacte cirkel prettig zijn, terwijl een baanstart iets meer hefboom kan waarderen. Dit zijn kleine praktische voorkeuren voor een proef, geen metingen van je persoonlijke prestaties.Wanneer de calculator niet genoeg is
Aanhoudende pijn, een blessure, duidelijke asymmetrie of beperkte heupbeweging vraagt om een bevoegde specialist. Deze tool meet geen gewrichtshoeken en stelt geen diagnose.
# Een formule vervangt geen dynamische bikefit
# Zo gebruik je het resultaat voor je koopt
Gebruik de schatting verstandig
Meet lichaamslengte en binnenbeen opnieuw als de verhouding vreemd lijkt.
Vergelijk het advies met de cranks die voor je systeem verkrijgbaar zijn.
Controleer de zadelhoogte na iedere crankwissel.
Test korter als de bovenkant krap voelt of de pedaalvrijheid klein is.
Zoek bij blijvende klachten niet alleen naar een antwoord in de formule.