# 船体速度が本当に伝えていること
排水型船体は船首と船尾から波を押し出します。その峰がだいたい喫水線ひとつ分空くと、船は自分の航跡と一緒に進みます。余った出力は速力を買うより水を積み上げます。船乗りが船体速度と呼ぶ状態です。この計算機は、フィート喫水線の平方根あたり 1.34 ノットという一般的なアマチュア比を使います。細長い船体は少し高く、はしけは低くなります。結果は学習用の印として扱い、実際のログと比べてください。# 計算した喫水線の例
| 喫水線 | 船体速度 | 典型的な船 |
|---|---|---|
| 4.2 m / 13.8 ft | 5.0 kn | ディンギー |
| 6.5 m / 21.3 ft | 6.2 kn | デイセーラー |
| 10 m / 32.8 ft | 7.7 kn | ファミリークルーザー |
| 13.5 m / 44.3 ft | 8.9 kn | 外洋ヨット |
| 18 m / 59.1 ft | 10.3 kn | 小型作業船 |
# 船首波の読み方
- 印より下では波は短く、船はまだ安く押せます。
- 印の近くでは船首波が急になり、燃料や帆が買う速力は減ります。
- 印の上では波長が LWL と一致します。排水型は古典的な壁にいます。
- それより上では排水型は航跡を登ります。滑走型はすでに浮いていることがあります。