# Cosa ti sta dicendo davvero la velocità di scafo
Uno scafo a dislocamento spinge un onda dalla prua e un altra dalla poppa. Quando quelle creste distano circa un galleggiamento, la barca viaggia con la propria scia. La potenza in più ammassa acqua invece di comprare velocità. Quella condizione è ciò che i marinai chiamano velocità di scafo.Il calcolatore usa il rapporto amatoriale usuale di 1.34 nodi per radice dei piedi di galleggiamento. Gli scafi fini e lunghi possono stare un po più in alto, i pontoni più in basso. Tratta il risultato come un segno di studio e confrontalo con un log vero.# Esempi di galleggiamento risolti
| Galleggiamento | Velocità di scafo | Barca tipica |
|---|---|---|
| 4.2 m / 13.8 ft | 5.0 kn | Dinghy |
| 6.5 m / 21.3 ft | 6.2 kn | Daysailer |
| 10 m / 32.8 ft | 7.7 kn | Crociera familiare |
| 13.5 m / 44.3 ft | 8.9 kn | Yacht daltura |
| 18 m / 59.1 ft | 10.3 kn | Piccolo battello da lavoro |
# Come leggere l onda di prua
- Sotto il segno l onda è corta e la barca è ancora economica da spingere.
- Vicino al segno l onda di prua si fa ripida e carburante o vela comprano meno velocità.
- Sul segno la lunghezza d onda eguaglia la LWL. Uno scafo a dislocamento è alla barriera classica.
- Sopra, uno scafo a dislocamento scala la scia. Uno planante può essere già sollevato.