# 理解穿越机 LiPo 电池 C 数与真实动力输出
为 FPV 穿越机选择合适的 LiPo 电池需要建立电池容量、C 数与电机电流消耗之间的对应关系。虽然厂家常宣传 100C 甚至更高，但真实的持续放电受限于内阻与散热能力。本计算器可算出真实的持续电流保障安全。 # 航模 RC 电池化学类型对比表
| LiPo (标准聚合物) | 3.7V | 4.20V | 高 | 100C - 150C | 5英寸 FPV 竞速与花飞穿越机 |
| LiHV (高压聚合物) | 3.8V | 4.35V | 很高 | 80C - 120C | TinyWhoop 与微型空圈机 |
| Li-Ion (18650/21700) | 3.6V | 4.20V | 极高 | 15C - 35C | 7英寸 长航时远航穿越机 |
| LiFePO4 (磷酸铁锂) | 3.3V | 3.65V | 中等 | 30C - 50C | 外场充电站与电源箱 |
# 电压压降与内阻对 FPV 穿越机性能的影响
电压压降 (Voltage Sag) 是指在急加油门时电池电压的瞬间骤降。内阻偏高的老旧电池在大电流下会把电能大量转化为热能，导致 FPV 眼镜 OSD 界面提前弹出低压报警。 -
超低内阻 (单体 1-4 mΩ): 动力爆发极佳，压降极小，工作温度低。
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中等内阻 (单体 5-10 mΩ): 标准花飞飞行性能，油门全开时有轻微压降。
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高内阻 (单体 >12 mΩ): 动力明显衰减，严重压降，电池发热剧烈。
# 花飞、竞速与远航无人机的电池匹配优化
不同的飞行风格对供电系统有截然不同的要求。5英寸花飞机在做动作时会产生超过 120A 的短时电流爆发，而 7英寸远航机则更看重平稳高效的持续巡航。合理的电池匹配能有效防止空中意外断电掉机。
LiPo 电池保存维保建议
闲置电池时请务必保持在单体 3.80V 至 3.85V 的保存电压 (Storage Mode)。满电放置超过 48 小时会导致电池内阻永久性升高并损伤容量。