Калькулятор Тока Разряда LiPo Аккумулятора Дрона и С Rating

Рассчитайте реалистичный непрерывный ток разряда, фактический C rating, просадку напряжения и безопасность полета LiPo аккумуляторов квадрокоптера на основе внутреннего сопротивления.

Быстрые пресеты
Характеристики аккумулятора
6S (22.2V)
1S (3.7V)
2S (7.4V)
3S (11.1V)
4S (14.8V)
6S (22.2V)
8S (29.6V)
LiPo (3.7V / 4.2V)
LiPo (3.7V / 4.2V)
LiHV (3.8V / 4.35V)
Li-Ion (3.6V / 4.2V)
LiFePO4 (3.3V / 3.65V)
Потребление квадрокоптера
Анализ мощности и производительности
Безопасный и оптимальный аккумулятор
6S LIPO PACK (1300 mAh) S1 3.13V S2 3.13V S3 3.13V S4 3.13V S5 3.13V S6 3.13V CURRENT STRESS 100% PEAK LOAD DANGER Real Discharge: 67.6A (52C) Peak Draw: 141.5A
Реалистичный непрерывный ток
67.6 A
Реалистичный C Rating
52 C
Общий пиковый ток
141.5 A
Оценка просадки напряжения
-3.40 V
Номинальное напряжение под нагрузкой
18.8 V
Время полета на полном газу
26s
Оценка времени висения
1m 46s
Заявленный максимальный ток
130.0 A

Безопасный и оптимальный аккумулятор

Аккумулятор свободно обеспечивает пиковый ток без чрезмерного нагрева и просадки. Гарантирован долгий срок службы банок.

Zoom 100%
Студия утилит

Хотите эту утилиту на своём сайте?

Настройте цвета и тёмную тему для WordPress, Notion или вашего сайта.

Часто задаваемые вопросы

Что такое C rating у LiPo аккумулятора квадрокоптера?

C rating обозначает максимальную скорость непрерывного разряда относительно емкости. Аккумулятор 1500 мАч 100C теоретически может выдать 150 Ампер.

Почему заявленный C rating часто выше реального?

Производители часто указывают пиковые маркетнговые значения. Реальный непрерывный ток напрямую зависит от внутреннего сопротивления банок.

Как внутреннее сопротивление влияет на просадку и нагрев?

Высокое сопротивление работает как нежелательный резистор внутри банки. При высоком токе напряжение падает, а энергия уходит в тепло.

Как избежать просадки напряжения во фристайле?

Используйте банки с низким внутренним сопротивлением, держите запас безопасности не менее 15 процентов и не разряжайте ниже 3.5V на банку.

# Понимание C Rating и реальной отдачи LiPo аккумуляторов

Выбор правильного LiPo аккумулятора для FPV дрона требует понимания связи между емкостью, C rating и током моторов. Хотя производители заявляют 100C и более, реальный ток ограничен внутренним сопротивлением и теплоотводом. Этот калькулятор рассчитывает точные параметры безопасности.

# Сравнительная таблица типов аккумуляторов для RC

Тип Номинальное V Макс. V Плотность энергии Пиковый разряд Назначение
LiPo (Стандарт)3.7V4.20VВысокая100C - 150C5 дюймов FPV Гонки и Фристайл
LiHV (Высоковольтные)3.8V4.35VОчень высокая80C - 120CTinyWhoop и микрокоптеры
Li-Ion (18650/21700)3.6V4.20VМаксимальная15C - 35C7 дюймов Лонгрейндж
LiFePO43.3V3.65VУмеренная30C - 50CПолевые зарядные станции

# Влияние просадки напряжения и внутреннего сопротивления

Просадка напряжения (voltage sag) происходит при резком ускорении. Если у старого аккумулятора высокое внутреннее сопротивление, энергия превращается в нагрев, вызывая раннее предупреждение о разряде на OSD шлема.
  • Низкое сопротивление (1-4 мОм на банку): Отличный подхват, минимальная просадка и холодные банки.
  • Умеренное сопротивление (5-10 мОм на банку): Стандарт для обычного фристайла.
  • Высокое сопротивление (>12 мОм на банку): Заметная потеря тяги, сильная просадка и быстрый нагрев.

# Оптимизация батарей для фристайла и лонгрейндж дронов

Разные стили полета требуют разных профилей тока. 5-дюймовые фристайл квадрокоптеры создают всплески тока свыше 120 Ампер, тогда как 7-дюймовые дальнолеты ценят равномерную экономичность. Правильный подбор предотвращает отключение питания в воздухе.
Совет по хранению LiPo
Храните аккумуляторы LiPo при напряжении 3.80V - 3.85V на банку. Оставление батарей полностью заряженными более 48 часов необратимо увеличивает внутреннее сопротивление.

Библиографические ссылки