# Van remspoor naar snelheidsbereik
Een motorfiets laat bij krachtig remmen vaak een duidelijk spoor achter van het achterwiel, een lichter spoor van het voorwiel of een onderbroken afdruk bij ABS. Meet alleen het gedeelte met een volledig geblokkeerd wiel, zonder de schuifschade van de motor op de zijkant na een val mee te rekenen.# Natuurkundig rekenmodel en energieformule
Het rekenmodel gebruikt de energiebalans van de schuifwrijving: de snelheid is evenredig met de kwadraatwortel van twee keer de zwaartekracht vermenigvuldigd met de wrijvingsfactor en de spoorlengte. De helling van de weg werkt als een vectoriele component. Een helling omhoog helpt bij het remmen, terwijl een helling omlaag de effectieve wrijving vermindert.- Automatische omrekening van lengtematen naar meters voor exacte natuurkundige vergelijkingen.
- Standaardwaarden voor droog en nat asfalt, beton, grind, aarde en ijs.
- Rekening gehouden met de remkrachtverdeling tussen voor- en achterwiel.
- Bredere onzekerheidsmarge wanneer de exacte rembediening onbekend is ter plaatse.
Meet alleen het geblokkeerde spoor
Begin de meting bij het eerste zichtbare rubber op het asfalt en stop waar het wiel weer begint te draaien of de botsing plaatsvindt. Reken de glijdafstand van het frame niet mee.# Typische wrijvingscoëfficiënten voor wegdekken
| Ondergrond | Gemiddelde wrijving | Wrijvingsbereik |
|---|---|---|
| Droog asfalt | 0.70 | 0.55 tot 0.85 |
| Nat asfalt | 0.50 | 0.35 tot 0.65 |
| Droog beton | 0.75 | 0.60 tot 0.90 |
| Grind | 0.50 | 0.35 tot 0.70 |
| Aarde of gras | 0.40 | 0.25 tot 0.55 |
| IJs | 0.10 | 0.05 tot 0.18 |
# Invloed van motorremmen en gewichtsoverdracht
Omdat motorfietsen gescheiden bedieningen hebben voor voor- en achterrem, betekent een enkel achterwielspoor niet dat de rijder al het beschikbare remvermogen heeft benut. Met de tool kunt u verschillende remscenario in te stellen.Educatief natuurkundemodel
ABS-ingrepen, bandenslijtage, belading en impactenergie veranderen de werkelijke snelheid. Bij een te steile helling omlaag weigert het systeem de berekening uit te voeren wegens natuurkundige onmogelijkheid.