Kalkulator Panjang Rantai Jangkar dan Radius Putar

Hitung panjang ideal rantai jangkar, rasio scope dan radius putar aman berdasarkan kedalaman laut, tinggi haluan dan kondisi dasar perairan.

Parameter
m
m
m
m
Semua Rantai (Kurva Berat)
Kombinasi Tali dan Rantai
Semua Tali Sintetis
Tenang / Angin Lembut (< 15 knot)
Angin Sedang (15 - 25 knot)
Angin Kencang / Badai (25 - 35 knot)
Badai Hebat (> 35 knot)
Pasir (Cengkeraman Maksimal)
Lumpur (Cengkeraman Baik)
Lempung Padat (Sangat Baik)
Kerikil / Batu Kecil (Sedang)
Batu Karang (Risiko Tersangkut)
Lamun / Rumput Laut (Lemah)
Rekomendasi Panjang Rantai -
Rasio Scope Efektif -
Estimasi Radius Putar -
Total Ketinggian Vertikal -
Minimum Saat Tenang -
Panjang Saat Cuaca Buruk -
OPTIMAL
9.0m
Faktor Cengkeram Dasar Laut

Redaman Kurva Rantai

Zoom 100%
Studio Utilitas

Ingin utilitas ini di situs Anda?

Sesuaikan warna dan mode gelap untuk WordPress, Notion, atau situs Anda sendiri.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Apa itu rasio scope pada labuh jangkar?

Scope adalah perbandingan antara panjang rantai yang diulur ke air dengan jarak vertikal total dari dasar laut ke rol haluan.

Mengapa tinggi haluan dan pasang surut harus dihitung?

Echosounder hanya mengukur air di bawah lunas. Tinggi haluan dan pasang air laut menambah kedalaman vertikal riil.

Apa perbedaan rasio antara rantai penuh dan tali?

Rantai besi yang berat membentuk lengkungan gantung (4:1 hingga 5:1). Tali yang ringan menarik lurus sehingga perlu 7:1 hingga 10:1.

Bagaimana cara menghitung radius putar kapal?

Dengan rumus Phytagoras diperoleh jarak horizontal, lalu ditambah panjang kapal dan batas aman 3 hingga 5 meter.

Bagaimana pengaruh dasar laut terhadap kekuatan jangkar?

Pasir dan lempung memberi daya cengkeram terbaik. Lumpur dan bebatuan membutuhkan rantai lebih panjang.

Apa fungsi tali peredam snubber pada rantai jangkar?

Mengurangi beban kejut pada mesin penarik jangkar (windlass) dan meredam bunyi gesekan logam saat malam hari.

# Kalkulasi Labuh Jangkar Aman: Panjang Rantai dan Radius Putar

Keahlian labuh jangkar yang benar sangat penting bagi keselamatan kapal dan awaknya. Rantai yang terlalu pendek menjadi penyebab utama jangkar larut dan tabrakan kapal saat malam hari. Dengan rasio scope yang tepat, kapal tetap stabil bahkan saat badai.

# Komponen Total Ketinggian Vertikal

  • Kedalaman Perairan: Kedalaman echosounder ditambah sarat air kapal.
  • Tinggi Lambung Haluan: Jarak dari muka air ke titik tumpu rantai di haluan.
  • Kenaikan Pasang Maksimal: Tambahan tinggi air saat pasang tertinggi.

# Tabel Rekomendasi Rasio Labuh Jangkar

Jenis Rangkaian Cuaca Tenang (<15 knot) Angin Sedang (15-25 knot) Badai Kencang (>30 knot)
Semua RantaiRasio 4:1Rasio 5:1Rasio 7:1
Kombinasi Tali-RantaiRasio 5:1Rasio 7:1Rasio 8:1 hingga 10:1
Semua Tali SintetisRasio 7:1Rasio 8:1Rasio 10:1 hingga 12:1
Melindungi Windlass Jangkar
Jangan biarkan beban tarikan bertumpu langsung pada poros mesin jangkar. Selalu pasang tali snubber yang diikatkan kuat pada bolder haluan.
Periksa prakiraan dan kondisi laut yang sebenarnya sebelum berangkat.Pastikan ada cadangan kedalaman yang aman untuk pelayaran.Catat nilai masukan agar perhitungan dapat diulangi nanti.Bandingkan beberapa skenario saat angin atau arus berubah.Perhitungan membantu merencanakan rute, tetapi tidak menggantikan pengamatan di kapal.

Referencias Bibliográficas