Калькулятор Якорной Цепи и Радиуса Циркуляции

Рассчитайте оптимальную длину якорной цепи, коэффициент травления и безопасный радиус циркуляции для надежной стоянки на якоре.

Параметры
м
м
м
м
Только Цепь (Тяжелая Катенария)
Комбинированный Канат и Цепь
Только Синтетический Канат
Штиль / Слабый Ветер (< 15 уз)
Умеренный Ветер (15 - 25 уз)
Сильный Ветер / Шторм (25 - 35 уз)
Жестокий Шторм (> 35 уз)
Песок (Оптимальное Держание)
Ил / Мягкая Грязь (Хорошее Держание)
Плотная Глина (Отличное)
Гравий / Галька (Среднее)
Скалы (Риск Зацепа)
Водоросли / Трава (Слабое)
Рекомендуемая Длина Цепи -
Коэффициент Травления (Scope) -
Расчетный Радиус Циркуляции -
Общая Вертикальная Высота -
Минимум в Штиль -
Длина для Шторма -
OPTIMAL
9.0m
Коэффициент Держания Грунта

Демпфер Цепной Линии

Zoom 100%
Студия утилит

Хотите эту утилиту на своём сайте?

Настройте цвета и тёмную тему для WordPress, Notion или вашего сайта.

Часто задаваемые вопросы

Что такое коэффициент травления scope при якорной стоянке?

Это соотношение между общей длиной вытравленной цепи или каната и вертикальной высотой от морского дна до носового клюза.

Зачем прибавлять высоту носа и прилив к глубине по карте?

Эхолот показывает только глубину под килем. Высота носового роульса и ночной прилив существенно увеличивают вертикальную дистанцию.

В чем разница соотношения для цепи и каната?

Тяжелая стальная цепь дает провес и допускает 4:1 или 5:1. Легкий канат натягивается в струну и требует от 7:1 до 10:1.

Как рассчитывается радиус циркуляции судна на якоре?

По теореме Пифагора определяется горизонтальная длина, к которой прибавляют общую длину судна и запас в 3-5 метров.

Как тип морского дна влияет на надежность стоянки?

Песок и глина обеспечивают наивысшую держащую силу. Ил и водоросли требуют увеличения цепи и проверки мотором.

Для чего нужен демпферный канат snubber на якорной цепи?

Он снимает ударную нагрузку с брашпиля и электрической лебедки, устраняя металлический скрежет в каюте.

# Расчет Длины Якорной Цепи и Безопасной Стоянки

Грамотная постановка на якорь гарантирует безопасность экипажа и яхты. Недостаточная длина стравленной цепи является главной причиной ползания якоря и столкновений в бухтах. Точный расчет коэффициента травления обеспечивает надежную фиксацию.

# Компоненты Полной Вертикальной Высоты

  • Глубина в Точке Стоянки: Показание эхолота плюс осадка судна.
  • Высота Носового Клюза: Расстояние от поверхности воды до направляющего ролика.
  • Максимальный Прилив: Ожидаемый подъем уровня моря в полную воду.

# Таблица Рекомендуемых Пропорций Травления

Тип Оснастки Тихая Погода (<15 уз) Умеренный Ветер (15-25 уз) Шторм (>30 уз)
Только ЦепьПропорция 4:1Пропорция 5:1Пропорция 7:1
Канат с Цепным ОтрезкомПропорция 5:1Пропорция 7:1Пропорция 8:1 до 10:1
Только Синтетический КанатПропорция 7:1Пропорция 8:1Пропорция 10:1 до 12:1
Защита Якорной Лебедки
Никогда не оставляйте натяжение цепи на звездочке лебедки. Всегда закрепляйте эластичный snubber на носовую утку.
Учитывайте прогноз и фактическое состояние моря перед выходом.Проверяйте запас глубины и оставляйте безопасный резерв.Записывайте исходные данные, чтобы повторить расчет в следующий раз.Сравнивайте несколько сценариев при изменении ветра и течения.Расчет помогает планировать переход, но не заменяет наблюдение на борту.

Библиографические ссылки